宁波市北仑区新增本土新冠肺炎确诊病例2例；1月9日凌晨，深圳在重点人群排查中发现1名阳性感染者；1月9日0时至24时，天津市新增21例本土新冠肺炎确诊病例。
由于相关地区的管控措施，当地跨境卖家在备货、发货均受到一定影响。能否在节前完成备货至关重要，否则春节期间将面临断货的风险。
深圳疫情暂无大影响，外拖司机无预约不进港
上周，深圳突如其来的疫情，又一次打破了跨境圈的平静。但是深圳的速度也令卖家叹服。
据雨果菌了解，位于坂田区、龙岗区居家办公的卖家做完核酸检测之后，已经陆陆续续回到公司开始正常办公，马路上不少货车也开始正常进出，只有部分办公人员处于封锁地区尚在隔离当中。
不过，深圳疫情突发，对于当地卖家的业务仍有一定影响。不少货代连续发布通知，由于坂田仓库社区核酸集采，仓库车辆暂时无法出入，物流很可能因此造成延误。盐田港也加强了防疫措施，外地拖车司机无预约无法进港，除解箱锁、办理必须的交接作业手续及紧急情况外，非必要不下车，以降低接触风险。点击查看亚马逊物流最新相关资讯
疫情突发、美森停航！运价又要回到30了
另一方面，相比于业务，深圳疫情对于一线员工的心理影响更大一些，比如能否顺利回家过年成为多数人的疑问和担忧。
一位坂田的运营表示，已经两年没有回老家过年，最近单位又发了通知，倡导就地过年。就个人内心来说有点难熬，最大的希望是疫情能够尽快控制住，争取可以回去过一个完整的新年。
疫情突发、美森停航！运价又要回到30了
有着同样担忧的人不在少数，另一位运营在买了回家的车票之后，无奈选择退票，担心即使回到老家也要被隔离。
当然，对于深圳速度，多数卖家比较有信心：“今年没有去年那么严重，应该还是可以回家的，只是需要做核酸检测。”
疫情突发、美森停航！运价又要回到30了
不仅深圳的卖家归乡心切，宁波的跨境电商卖家或者需要从宁波、天津等地出货的卖家，也面临疫情的困扰。
宁波港口管控，出货限制加剧
宁波舟山港是世界货物吞吐第一大港，北仑港区又是宁波舟山港的核心港区所在地，其港口生产情况与全国乃至全世界的航运息息相关。宁波北仓区突发疫情也是令卖家措不及防。
据了解，此次疫情对于北仑港区乃至宁波舟山港的短期进出口颇有影响，主要是港口人员最重要的组成部分、集卡司机需要被隔离。同时，封闭的管控区域有进出港的要道，还有多条高速公路和码头进港通道被紧急封路。
显然，宁波港口的疫情管控对于如今急于备货出货的跨境卖家影响较大。除了港口通行证有严格的线路规定要求，疫情之下，包括宁波本市其它区内、浙江及全国各地都对于来自疫情风险区的人员设置防疫防控要求。
雨果菌从几位跨境卖家处了解到，宁波此轮疫情一方面影响着原材料的供给，另一方面对于急于出货的跨境卖家有一定牵制。
“北仓区疫情，对于要出货的卖家影响较大。不过，由于去年销量不太行，自己还有一些货物堆积在海外仓，反而不需要备货了，这波对我个人的疫情反而不大。”一位身处宁波的跨境卖家向雨果菌透露道。
同样选择从海外仓备货的卖家不止一位，一位跨境卖家更是调侃道：“去年备的货还在海外仓放着呢，今年不考虑备货了。”
发货受到限制，运输时长增加，从而会导致商品的库存积压，这也是不少跨境卖家的担忧。而美森海运最近宣布因为疫情停航一周，更是给卖家沉重一击！
美森停航，运价或迎来新一轮上涨
不少卖家最近都收到了货代的通知：受疫情影响，美森海运原定计划1.19-1.20在宁波，上海开船的船回不来中国，19.20号的船期将取消，下一水船将延期到了1.26-1.27开船。
显然，这一次的停航，让原本就非常紧缺的美森快船更是雪上加霜，市场需求和舱位仍处于严重供需失衡状态，市场运价预计将迎来又一轮的上涨，如此情况下卖家备货更加艰难：
一位卖家向雨果菌透露：“货代的限时达报价上调到26/kg，到后两周运费又要上天，回到30也有可能，快备不起货了。”
“这周末大家都在赶美森最后一班船。”
“年前最后补一次货，今天刚打包完，准备发走就放假了，结果美森停航。”
“已经在预订26号的舱位了，担心我的货赶不上。”
······
据雨果菌了解，有的卖家新开的款式产品大概还需要一周才能交货，到时候还要质检和打包，能不能赶上最后一班船是个问题。而且，货代也即将开始休假模式，有的货代称个别地区物流大概在15号左右停止揽收，发货时间越来越紧张。
还有一位卖家更是吐槽道：“本来今天就要发货的，结果被告知已经没仓位了，货代说昨晚连夜装货到12点，后两周估计价格要疯了。之前为了维护库存绩效，降低仓储成本，选择每周发货的方式，谁料计划赶不上变化。”
疫情之下，各种不随人愿，不过，相信春暖花开之日，疫情也会随之散去，在此之前雨果菌也提醒广大跨境电商卖家提前做好应对安排。
